जेसीबी से जोती जा रही पुरानी सड़क, अब मानकों की परीक्षा! कान्धभारी-कुरसहा-हंसरामपुरवा मार्ग के जीर्णोद्धार पर उठे सवाल बहराइच,कान्धभारी-कुरसहा-हंसरामपुरवा संपर्क मार्ग के जीर्णोद्धार का कार्य इन दिनों चर्चा में है। मौके पर जेसीबी मशीन से पहले से बनी सड़क की सतह को उखाड़कर और समतल करते हुए आगे निर्माण की प्रक्रिया दिखाई दे रही है। ऐसे में सड़क निर्माण की तकनीकी प्रक्रिया और गुणवत्ता को लेकर सवाल उठना स्वाभाविक है। हालांकि, पुरानी सड़क की सतह को स्कारिफाई कर समतल करना अपने आप में असामान्य प्रक्रिया नहीं है। ग्रामीण सड़क निर्माण के तकनीकी दस्तावेजों में मौजूदा सतह को स्कारिफाई करने, लेवल करने और उसके बाद रोलर से कम्पैक्ट करने जैसी प्रक्रियाओं का उल्लेख है। सवाल यह है कि कान्धभारी-कुरसहा-हंसरामपुरवा मार्ग पर जेसीबी से पुरानी सड़क को उखाड़ने के बाद आगे की प्रक्रिया क्या अपनाई जा रही है? क्या सड़क के बेस और सबग्रेड की जांच की जा रही है? क्या निर्धारित मोटाई में नई सामग्री बिछाकर उसकी पर्याप्त कम्पैक्शन कराई जाएगी? और क्या निर्माण कार्य स्वीकृत आगणन (Estimate) एवं तकनीकी मानकों के अनुरूप कराया जा रहा है? सड़क की मजबूती केवल ऊपर से दिखाई देने वाली नई परत पर निर्भर नहीं करती। उसके नीचे तैयार होने वाला बेस, सामग्री की गुणवत्ता, परत की मोटाई, नमी और रोलर से कम्पैक्शन जैसे चरण भी महत्वपूर्ण होते हैं। ग्रामीण सड़क संबंधी गुणवत्ता दस्तावेजों में नई सामग्री को निर्धारित तरीके से बिछाने और कम्पैक्शन पर भी जोर दिया गया है। ऐसे में ग्रामीणों के बीच उठ रहे सवालों का जवाब मौके पर तैनात तकनीकी अधिकारियों के निरीक्षण और अभिलेखों से ही स्पष्ट हो सकेगा। यदि निर्माण कार्य स्वीकृत मानकों के अनुसार हो रहा है तो विभाग को इसकी प्रक्रिया और गुणवत्ता संबंधी जानकारी सार्वजनिक करनी चाहिए, ताकि सड़क निर्माण को लेकर किसी तरह का भ्रम न रहे। मुख्य सवाल यही है—जेसीबी से पुरानी सड़क को जोतकर समतल करने के बाद क्या सड़क का बेस, मोटाई, सामग्री और कम्पैक्शन निर्धारित मानकों के अनुरूप किया जा रहा है? DM office bahraich BJP Uttar Pradesh Muse Bharatiya Janata Party (BJP)

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